作者 | 哐十三
来源 | 文案包邮（ID：kol100)
我们平时很少见到一些顶级豪车打广告，是因为没预算吗？显然不是。
然而与兰博基尼、法拉利齐名的「保时捷」却很喜欢打广告，并且特别注重文案。
相对于注重手工打造，年产量均控制在1万台以下的兰博基尼和法拉利，保时捷的年产量接近30万台，采取以价换量的策略。
虽然三者高端车型价格/性能不分伯仲，但在入门款方面，保时捷是更加亲民的大众路线，所以我们平时在马路上看到的保时捷远远多于前两者。
既然产品更亲民，广告这一块就必须安排起来了。我们发现保时捷的广告文案从创始之初，到今时今日，调性保持着高度一致，虽然诉求多样，但目的只有一个：
你现在买不起没关系，我可以等，将来有钱了一定记得买一辆。
比如保时捷的文案特别喜欢诉求“儿梦宝”（儿时有一个保时捷的梦想），有人说男人永远是孩子，只是玩具越来越贵，而跑车就是他们一生的挚爱。
保时捷从这里入手，通过各种角度诉求保时捷作为儿时的梦想。
画满远处是一辆保时捷911，近处是两个空的秋千，人去哪了呢？当然是变成了坐在车里的人。
早在儿时第一次见到保时捷时，就在心里默默下了单，只是等长大后才把它买了回来，果然是一生所求。
儿童座椅都是在后排，而这两个儿童座椅是在前排，为啥？因为他们找回了儿时的梦想。
永远只有一辆车的外观、感觉和性能都像保时捷911，它是一款既永恒又超前的跑车，为了你能拥有它，我们使之变得更加亲民可得。毕竟，我们知道您等了多少年。
保时捷的性能有口皆碑，不仅在各大国际赛车比赛屡创佳绩，现在连兰博基尼都在使用保时捷的发动机。速度就是快，心情是自由自在。
⊙ 开一次你就会明白，为什么火箭科学家大都是德国人
为什么德国盛产火箭科学家？当你体验过保时捷的快，你就会明白了，那是存在于基因里的东西。
意思就是说，人类两大快：天上的飞机，和地上的保时捷发动机。
这种广告在7、80年代是比较常见的，
放到现在可能会有一些政治不正确。
两点之间，直线最短，而最美的则是曲线，这款车凭借美妙的曲线被认为是有史以来最漂亮的保时捷911。
保时捷跑车凭借四轮驱动和独特的悬挂系统，保证了在高速行驶下依然能保持绝佳的操控性，带来的非凡体验正如下面两句文案所言：
一个经典的对比反差，讲述了保时捷的驾驶体验，让你摆脱世界的束缚——只要你够快，一切烦恼就追不上你。
保时捷四轮驱动的抓地力到底有多强？文案告诉你，就像沾在你上颚的花生酱一样，怎么弄都弄不下来（已经开始难受了）。
创新的脚步永不停止，才是一切品牌能够长盛不衰的原因。
一款最新的保时捷911，在镜子里倒映的却是此前每一代911的合体，意为每一代都是传奇，同时也是对传奇的传承和进化。
1983年勒芒赛：
第1名保时捷；
第2名保时捷；
第3名保时捷；
第4名保时捷；
第5名保时捷；
第6名保时捷；
第7名保时捷；
第8名保时捷；
第9名宝马索博；
第10名保时捷
勒芒赛——世界三大汽车赛事之一，比拼的是在24小时内完成的行驶里程。保时捷在前一年的比赛拿下了前五名，这一年更是包揽了前十名中的九名。
但在细文里保时捷表示，这依然有改进的余地，即便是保时捷。
强大的性能、美丽的外观、独特的品牌魅力，让保时捷得到很多人的偏爱，而这种偏爱反过来也构成了它自身的独特优势。
这是一张在巴黎街头实拍的照片，一辆橙色的保时捷911经过一辆双层巴士，巴士上的人像看稀罕物一样纷纷凑到窗前观看。
一句「没有人需要他，人人都想要他」道破了豪车的本质，是的，没人真正需要一辆这样的车，没有人不想要一辆这样的车。
一句典型的“段子式”文案，采用“预期违背”的手法，用一个出乎意料又自圆其说的答案，幽默的表现出人们对保时捷的独特偏爱。
像极了那句“如果男友和闺蜜同时掉到水里，你是先去吃火锅还是吃烧烤？”
这是一句坐在保时捷911里才能写得出的文案，坐在保时捷敞篷款911里漫游西雅图，连城市的天际线都变得更美了。
一语双关的文案，一是说想要拯救地球，要快点赶到才行；二是说要拯救地球的生态环境，要开保时捷的新能源汽车才行。
一句打破能量守恒定律的文案，将电能转化为肾上腺素，体现出电动版保时捷性能丝毫不减。
成立了91年的保时捷，虽然经典车型只有那么几款，却诞生了很多的经典文案。
它们就像是一部好车一样，纵然被时光洗染，却依然历久弥新。
就像这句保时捷文案说的那样：
「一部永不落灰的收藏品」
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